摘要:纖維網(wǎng)增強混凝土（FRC）力學(xué)性能試驗
1. 概述
      為了維護鐵路混凝土橋涵結構的耐久性，有必要為防水層發(fā)展一種更為經(jīng)濟有效的保護層，從而使防水層經(jīng)久耐用，有效地保護梁體不受雨水的侵蝕。
      纖維網(wǎng)（Fibermesh）增強混凝土是在普通混凝土中摻入網(wǎng)狀聚丙烯纖維網(wǎng)而形成的纖維增強混凝土。它不僅具有普通混凝土的特性，還具有較高的抗折強度和抗沖擊強度及抗疲勞強度、耐磨、優(yōu)良的韌性，特別是抗早期塑性收縮裂紋的能力。纖維網(wǎng)質(zhì)輕，摻量低，易于分散，施工簡(jiǎn)便。
      本試驗一共選擇三種纖維網(wǎng)摻量，即1袋0.9kg，2袋1.8kg和3袋2.7kg，均屬低摻量。結果表明，當摻量每立方混凝土達到2袋，即正1.8公斤時(shí)，材料性能滿(mǎn)足了防水層的技術(shù)要求。
以下全面介紹纖維網(wǎng)增強混凝土的試驗結果。
2. 材料
2.l網(wǎng)狀聚丙烯纖維網(wǎng)
    纖維網(wǎng)是由非再生聚丙烯材料，以纖維束的方式生產(chǎn)的一種混凝土增強材料，由美國合成工業(yè)纖維網(wǎng)公司獨家生產(chǎn)。纖維網(wǎng)纖維在混凝土攪拌過(guò)程中被撕裂成一根根單獨纖維，例如當每立方米混凝土摻入0．9kg，攪拌后將有710萬(wàn)根獨立的纖維，以三維方式均勻分布在混凝土中。該產(chǎn)品于80年代中后期推向全球，目前已在60多個(gè)國家和地區得到廣泛應用。纖維網(wǎng)在混凝土中應用發(fā)揮以下功能：有效地抑制混凝土早期塑性收縮裂紋，增加混凝土的韌性和抗沖擊能力，抗腐蝕，耐磨耗，減少滲透性。由于纖維網(wǎng)混凝土具有上述優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應用于公路和高速公路的路面和護攔，橋梁的主體結構及橋面，飛機場(chǎng)跑道、停機坪，隧道和礦井用噴射混凝土，以及板材及管材等。