公路水泥混凝土路面施工時(shí)造成面板凍害的原因，主要是在冬季時(shí)其內部含有大量的水分凝結、固化現象嚴重，達不到要求的硬化強度，從而造成路面面板損壞。而要減少凍害產(chǎn)生，就要盡量避免在冬季施工。但往往由于各種原因，如為了趕工期，必須在冬季施工。除了選擇優(yōu)質(zhì)的水泥、砂石等物料外，還需做好保溫工作。不僅在物料堆放、運輸過(guò)程中注意保溫，在施工攪拌時(shí)也要有必要的保溫措施，而且在施工完成之后，還要進(jìn)行混凝土表面保溫養護，只有這樣才能最大限度地減少冬季施工凍害產(chǎn)生的影響。

一、砂石物料的保溫

使用的砂石必須要有嚴格的質(zhì)量保證，并且在冬季施工時(shí)做好合理的防凍措施。首先，針對在露天堆放的砂石物料進(jìn)行保溫，可以減少砂石物料存儲時(shí)熱量的散失。一般選擇在砂石物料上覆蓋保溫材質(zhì)，如粘毛、塑料膜、草墊等，確保砂石物料能夠達到施工要求的溫度。其次，對于堆放在室內的砂石物料，就需要保證它的密封性，減少熱量散失，也防止室外冷空氣的侵入。因為冷空氣的侵入會(huì )讓砂石物料加快降溫的速度，通?？梢圆捎檬覂裙嵘郎胤?，保證砂石物料的溫度。

二、入機攪拌時(shí)提升水的溫度

在混凝土的形成過(guò)程中，需要加入水進(jìn)行攪拌，水的溫度適當提高，能有效減少凍害的產(chǎn)生。另外要保證砂石物料在攪拌的過(guò)程當中充分均勻受熱，保證出機的溫度，提升水化的速度，從而保證混凝土路面更加堅固，并減少路面坍塌的可能。

三、減少攪拌時(shí)的用水量

在冬季鋪設混凝土路面時(shí)，水溫合適只是其中的一個(gè)要點(diǎn)，而更不可忽視的是，攪拌混凝土的用水量要適宜，甚至可以適當減少，這樣在鋪設路面時(shí)，由于混凝土中的水分減少，可以避免水的固化現象，進(jìn)一步防止凍裂。而且，隨著(zhù)混凝土中水膠的比例下降，可以提升液相離子的濃度，減少受凍的機率，提高混凝土的抗凍性。

四、使用防凍劑

冬季時(shí)氣候寒冷、溫度低，混凝土很容易產(chǎn)生凍害現象，因此，在路面的施工中使用防凍劑，能讓混凝土增強抵御寒冷的能力，保證其化學(xué)性質(zhì)的穩定，同時(shí)，能夠加快混凝土的凝結和固化，提高其耐用性。但混凝土防凍劑需要符合相關(guān)的使用要求，并根據當地氣溫的情況進(jìn)行合理的選擇，保證其在負溫的情況下進(jìn)行正常的水化。

五、延長(cháng)攪拌時(shí)間

攪拌機進(jìn)行砂石物料的攪拌時(shí)，需要將里面的混合物進(jìn)行充分的攪拌。冬季時(shí)就需要延長(cháng)攪拌時(shí)間。這些摻有外加劑的混凝土的攪拌時(shí)間通常是常溫下的一倍多。這樣延長(cháng)攪拌時(shí)間的方法，可有效縮短施工的難度。如果只是按照以往的攪拌時(shí)間攪拌，就會(huì )造成部分的外加劑受熱不均勻，不能全部溶解，從而影響到混凝土的強度。

六、采用暖棚法進(jìn)行混凝土路面的防凍

在冬季進(jìn)行混凝土路面的施工時(shí)，可以為鋪好的路面搭設暖棚。具體做法是在路面的上方建起半米高形似溫室大棚的設施，覆蓋一層塑料或草墊等進(jìn)行保溫。這個(gè)保溫設施必須要拆裝方便，以便及時(shí)移動(dòng)重復使用。除此之外，在進(jìn)行澆灌時(shí)，也可以搭設暖棚，現場(chǎng)攪拌機在進(jìn)行砂石物料的攪拌時(shí)，也可以在攪拌機上方搭建暖棚，減少冷空氣的影響，幫助攪拌時(shí)達到一定的溫度。

七、通過(guò)蓄熱法，進(jìn)行表面保溫

蓄熱法就是在混凝土施工完畢后，通過(guò)覆蓋一層保溫材料進(jìn)行保溫，就如最近新起的一種保溫措施，通過(guò)在路面上覆蓋一層棉被，減少氣溫過(guò)低而帶來(lái)的凍害現象，也可以防止混凝土的表面產(chǎn)生裂縫。這樣的方法方便簡(jiǎn)單，利于施工建設。而且可以使內外溫度差大大減少，以便讓混凝土能夠正常地凝固硬化。

總之，雖然現今混凝土路面的施工工藝和以往的人工澆筑相比，已經(jīng)有了很大的完善和提高。但畢竟冬季施工時(shí)，由于氣候復雜，極易產(chǎn)生凍害影響。因此，有必要采取必要的施工保溫措施，即做好砂石物料的保溫、入機攪拌時(shí)提升水的溫度、減少攪拌時(shí)的用水量、使用防凍劑、延長(cháng)攪拌時(shí)間、成品增加保溫防凍設施等，才能夠確保澆筑水泥混凝土路面的質(zhì)量達到規范要求。