本技術(shù)涉及一種潤滑劑，尤其涉及一種混凝土泵送潤管劑及其制備方法和應用， 屬于建筑材料技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

一直以來(lái)，預拌混凝土在泵送前，都要用砂漿對輸送管道潤濕和潤滑，以保證輸送管道的暢通，而這種方法所需要的砂漿須通過(guò)車(chē)輛運輸到工地，這樣每到一個(gè)新工地，攪拌站都要派混凝土運輸車(chē)往該工地運送砂漿，運輸過(guò)程中不可避免造成較大浪費。一般每臺泵一天需要更換4 5個(gè)工地，配套用砂漿的運輸車(chē)就要8 10車(chē)次，這不僅降低了混凝土運輸車(chē)的利用率，同時(shí)增加了運輸成本。

部分混凝土攪拌站為了節省運輸砂漿的車(chē)輛，也有采用混凝土運輸車(chē)在裝載混凝土后，上部“背”砂漿的辦法。這種方法節省了沙漿運輸車(chē)，但常常會(huì )帶來(lái)一些負面的后果。 因為，為防止砂漿和混凝土混合，“背”砂漿的混凝土運輸車(chē)在行走過(guò)程中車(chē)體不能轉動(dòng)，車(chē)輛行走過(guò)程中一路顛簸，會(huì )造成混凝土分層，即石子下沉，水泥漿上浮，這種混凝土運到工地，如不充分攪拌泵送入工程，會(huì )造成剪力墻、柱混凝土結構分層，結構上部石子稀少，甚至無(wú)石子，造成工程質(zhì)量事故；如充分攪拌則浪費較多的人力和時(shí)間。

綜上所述，由于預拌混凝土在開(kāi)泵前必須對泵車(chē)和管道予以潤濕和潤滑，過(guò)去幾十年來(lái)，全國各地預拌混凝土行業(yè)一直采用水和砂漿潤管，其成本較高，而且浪費材料和車(chē)輛，不利于能源節約。技術(shù)內容

針對上述問(wèn)題中傳統潤管砂漿存在的不足之處，本技術(shù)提供了一種在潤濕管道的基礎上，再使泵管內壁潤滑，以減少混凝土泵送時(shí)通過(guò)管道的摩擦阻力，保證泵送順利進(jìn)行的混凝土泵送潤管劑；另外本技術(shù)還提供了一種可使各物料能夠充分混合的混凝土泵送潤管劑的制備方法及混凝土泵送潤管劑在現場(chǎng)施工中的應用方法。

為實(shí)現上述目的，本技術(shù)所采用的技術(shù)方案是一種混凝土泵送潤管劑，由硬脂酸鹽、增稠劑、固態(tài)蠟、聚乙烯醋酸乙烯酯、消泡劑、碳酸鈣組成，各物料組分的質(zhì)量百分比為

硬脂酸鹽30 % 43 %、增稠劑15 % 20 %、固態(tài)蠟17 % 25 %、聚乙烯醋酸乙烯酯16% 20%、消泡劑0. 5% 1%、碳酸鈣4% 7%。

各物料組分的質(zhì)量百分比為硬脂酸鹽42%、增稠劑15%、固態(tài)蠟20%、聚乙烯醋酸乙烯酯17%、消泡劑1<%、碳酸鈣5%。

各物料組分的質(zhì)量百分比為硬脂酸鹽32%、增稠劑20%、固態(tài)蠟M%、聚乙烯醋酸乙烯酯19 %、消泡劑0.7%、碳酸鈣4. 3 %。

各物料組分的質(zhì)量百分比為硬脂酸鹽37%、增稠劑18. 1%、固態(tài)蠟17%、聚乙烯醋酸乙烯酯20 %、消泡劑0. 9 %、碳酸鈣7 %。

硬脂酸鹽為硬脂酸鈣或硬脂酸鈉或硬脂酸鋁或硬脂酸鎂或硬脂酸鋅或硬脂酸鋇。

增稠劑為羥丙基甲基纖維素醚或羧甲基纖維素鈉或乙基纖維素醚。

固態(tài)蠟為石蠟或天然蠟。消泡劑為有機硅消泡劑或聚醚類(lèi)消泡劑。

混凝土泵送潤管劑的制備方法，制備過(guò)程包括以下步驟

A.將上述物料按比例計算稱(chēng)重；

B.將步驟A中稱(chēng)重后的物料在干混砂漿混料機中直接混合均勻即可進(jìn)行包裝。

混凝土泵送潤管劑的應用方法，其特征在于混凝土運至施工現場(chǎng)時(shí)，在裝有水的容器里，按需要加入混凝土泵送潤管劑，通過(guò)電動(dòng)攪拌器對混合物進(jìn)行攪拌；攪拌分為兩次，第一次攪拌的時(shí)間為1 2分鐘，第二次攪拌的時(shí)間為2 3分鐘，使水與潤管劑能夠充分混合以后，倒入泵斗中開(kāi)泵，卸入混凝土，即可開(kāi)始泵送。

潤管劑與水的質(zhì)量比例為13 1350 1500。

在所述第一次攪拌與所述第二次攪拌之間需要間隔至少2分鐘，使潤管劑的各物料之間以及各物料與水之間能夠充分發(fā)生反應。

本技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)利用本產(chǎn)品可取代使用于潤管的砂漿，且不影響混凝土的性能，不僅降低了生產(chǎn)成本，且效果良好，節約了用水、車(chē)輛和能源?；炷帘盟蜐櫣軇┎捎迷龃蟊砻鎻埩?、增加黏稠度、提高黏附力等多種功能聚合物和表面活性劑混合而成，使用簡(jiǎn)單。在潤濕管壁的基礎上，再使泵管內壁潤滑，以減少混凝土泵送時(shí)通過(guò)管道的摩擦阻力， 保證泵送順利進(jìn)行?；炷帘盟蜐櫣軇┮詿o(wú)毒、無(wú)味、易于分解、不影響混凝土性能、成本低廉等優(yōu)勢，可以完全替代傳統的潤管砂漿。

具體實(shí)施方式

本技術(shù)涉及的混凝土泵送潤管劑，由硬脂酸鹽、增稠劑、固態(tài)蠟、聚乙烯醋酸乙烯酯、消泡劑、碳酸鈣組成(混合制成)。其中，各物料組分的質(zhì)量百分比如下

硬脂酸鹽30 % 43 %、增稠劑15 % 20 %、固態(tài)蠟17 % 25 %、聚乙烯醋酸乙烯酯16% 20%、消泡劑0. 5% 1%、碳酸鈣4% 7%

其中，硬脂酸鹽為硬脂酸鈣或硬脂酸鈉或硬脂酸鋁或硬脂酸鎂或硬脂酸鋅或硬脂酸鋇；增稠劑為羥丙基甲基纖維素醚或羧甲基纖維素鈉或乙基纖維素醚；固態(tài)蠟為石蠟或天然蠟；消泡劑為有機硅消泡劑或聚醚類(lèi)消泡劑。

上述混凝土泵送潤管劑的制備方法采用直接混合法，先將上述各物料按比例計算稱(chēng)量，然后在干混砂漿混料機中混合均勻即可進(jìn)行包裝，從而得到混凝土泵送潤管劑。

上述混凝土泵送潤管劑，在混凝土運至施工現場(chǎng)時(shí)，在裝有水的容器里，按需要加入混凝土泵送潤管劑，通過(guò)電動(dòng)攪拌器對混合物進(jìn)行攪拌，攪拌分為兩次，第一次攪拌的時(shí)間為1 2分鐘，第二次攪拌的時(shí)間為2 3分鐘，第一次攪拌與所述第二次攪拌之間需要間隔至少2分鐘，使水與潤管劑能夠充分混合以后，倒入泵斗中開(kāi)泵，卸入混凝土，即可開(kāi)始泵送。潤管劑與水的質(zhì)量比例為13 1350 1500。

實(shí)施例一

本技術(shù)提供的混凝土泵送潤管劑，由水硬脂酸鹽、增稠劑、固態(tài)蠟、聚乙烯醋酸乙烯酯、消泡劑、碳酸鈣混合制成。其中，各物料組分的質(zhì)量百分比為硬脂酸鹽42%、增稠劑 15%、固態(tài)蠟20%、聚乙烯醋酸乙烯酯17%、消泡劑1<%、碳酸鈣5%。

其中，硬脂酸鹽為硬脂酸鈣、硬脂酸鈉、硬脂酸鋁、硬脂酸鎂、硬脂酸鋅或硬脂酸鋇；增稠劑為羥丙基甲基纖維素醚、羧甲基纖維素鈉或乙基纖維素醚；固態(tài)蠟為石蠟或天然蠟；消泡劑為有機硅消泡劑或聚醚類(lèi)消泡劑。

上述混凝土泵送潤管劑的制備方法采用直接混合法，先將上述各物料按比例計算稱(chēng)量，然后在干混砂漿混料機中混合均勻即可進(jìn)行包裝，從而得到混凝土泵送潤管劑。