黃油胡亂涂抹
        黃油的重要浸染是滑膩和密封。所以，有的修理工在維修的過(guò)程當中，就會(huì )在汽缸墊上涂抹黃油，感到這樣可以或許增加柴油發(fā)動(dòng)機的密封性能。然則，這確實(shí)大錯特錯的。因為，如果在汽缸墊上涂抹黃油，當汽缸螺栓擰緊時(shí)，一定會(huì )有一部分黃油流入到氣缸當中。剩下的在內部的黃油在受到高溫影響今后還會(huì )構成缸墊、缸蓋與機體平面之間發(fā)生一定的縫隙，這樣反倒是降低了缸墊原本的密封性。

 從不換機油

        機油在混凝土泵車(chē)當中的浸染特別重要，很多修理工對此都十分重視。他們完備按照標準哀求停止增加。然則，很多的修理工卻忘記了對機油質(zhì)量檢查和更換蛻變機油。長(cháng)期純真地增加而不更換機油，就會(huì )使得發(fā)動(dòng)機的很多部件在滑膩較差的環(huán)境下工作，所構成的磨損遠超變態(tài)狀態(tài)。而且，柴油機在運行的過(guò)程當中，很多的污物也會(huì )進(jìn)入到機油當中，如果長(cháng)期不更換機油，很隨意馬虎引發(fā)燒瓦、抱軸等意外事故。

 缸套和活塞產(chǎn)品不停止組合即裝配

        很多修理工在維修的時(shí)候，感到新品都該當是標準件。所以，在面對新的缸套和活塞產(chǎn)品的時(shí)候往往是不看具體尺寸。這樣就會(huì )構成很多時(shí)候缸套和活塞產(chǎn)品不配套的環(huán)境，當最大尺寸的氣缸配上最小尺寸的活塞，就會(huì )使二者間隙過(guò)大，壓縮無(wú)力。 

采用明火加溫活塞

        在裝配活塞銷(xiāo)的過(guò)程當中，該領(lǐng)先讓活塞受熱膨脹。很多的維修人員為了夢(mèng)想方便，直接將其放在明火上停止加熱。然則，因為活塞各部位的薄厚是不均勻的，放在明火上加熱就會(huì )構成其受熱不均，最后隨意馬虎引發(fā)變形。所以，精確的加熱辦法，是該當將活塞放入到熱油當中停止加熱。

 砂布打磨軸瓦

         刮瓦是工程機械維修當中技能含量相對較高的一項工作，很多的修理工因為自己的技能不過(guò)關(guān)，就會(huì )在刮瓦的過(guò)程當中直接用砂布停止打磨。然則，在采用砂布打磨的過(guò)程當中砂布上的沙粒極度隨意馬虎嵌入到合金中，加速柴油機軸頸的磨損。

螺栓冒死擰緊

       在工程機械維修的過(guò)程當中，其實(shí)并不是螺栓擰的越緊越安全的。這重要是因為很多部位針對于螺栓的轉矩都是有哀求的。然則，很多的修理工其實(shí)不這么感到，他們會(huì )只管即便將其擰到最緊，這就隨意馬虎構成螺栓擰斷，或者是螺紋滑扣。

 輪胎氣壓太高

給輪胎停止充氣的過(guò)程當中，很多的修理工其實(shí)不注意輪胎氣壓的成就。這就隨意馬虎構成夏季混凝土泵車(chē)爆胎的狀態(tài)發(fā)生。 

水箱開(kāi)鍋加冷水

        在發(fā)動(dòng)機超負荷作業(yè)、散熱欠好等環(huán)境下，都邑構成水箱開(kāi)鍋的狀態(tài)。很多修理工的第一反應是加水，然則，如果這個(gè)時(shí)候加冷水就會(huì )構成缸蓋和缸體炸裂，所以這個(gè)時(shí)候該領(lǐng)先停止發(fā)動(dòng)機，等其自然冷卻今后在停止加水。

氣缸間測量不準

 測量氣缸間隙，該當在活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔的方向測量。然則，很多的修理工在測量的時(shí)候，就會(huì )因為暫時(shí)不注意，在其余方向停止測量。然則，因為其裙部斷面為橢圓形，所以，氣缸間隙其實(shí)不相等。