在施工時(shí)遇到泵車(chē)堵管是讓人非常鬧心的一件事，不僅耽擱工期，處理起來(lái)也非常費事，甚至還伴隨著(zhù)風(fēng)險狀況的發(fā)作。
進(jìn)料口處的阻塞現象：

泵送動(dòng)作及液壓系統均正常，無(wú)反常聲響和振蕩，料斗內有較大骨料或結塊，在進(jìn)料口處卡住或拱起而阻塞。
排除辦法：使泵反向運轉以破壞結塊，使產(chǎn)品混凝土回到料斗從頭拌和，再正向泵送。假如不起作用，則需人工整理，予以?huà)叱?br/>分配閥出料口處的阻塞現象：

泵送系統動(dòng)作忽然中斷，并且有反常聲響，設備有較強振蕩，但管道內無(wú)相應振蕩。
排除辦法：往料斗內倒入15~30L水泥漿，重復，迫使通路翻開(kāi)。假如此法無(wú)效，也只能人工掃除，拆下相連管，去掉閥內雜物。
產(chǎn)品混凝土運送管道阻塞現象

       當運送壓力逐步增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)作振蕩，管路也伴有強烈的振蕩和位移時(shí)，可判定是管道阻塞。阻塞部位的判別：阻塞一般發(fā)作在彎管、錐管，以及有振蕩的地段。此時(shí)，可用小錘沿管路敲打，聲響沉悶處為阻塞處;聲響清脆處為正常。用耳聽(tīng)，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為阻塞處。 
排除辦法：當發(fā)作堵管時(shí)，應立即采納重復進(jìn)行正、回轉泵的辦法，逐步使泵出口的產(chǎn)品混凝土吸回料斗從頭拌合后再運送。也可用木錘敲擊的辦法，結合正、回轉泵，使之疏通。

        泵車(chē)潤管劑是目前混凝土市場(chǎng)上出現的一個(gè)新產(chǎn)品，主要功能是對預拌混凝土在泵送前對泵車(chē)的管道進(jìn)行潤滑，以免出現堵泵的情況發(fā)生。過(guò)去幾十年來(lái)，全國各地預拌混凝土行業(yè)一直采用水和砂漿對混凝土輸送泵進(jìn)行潤管，結果是既不經(jīng)濟也不符合目前的低碳環(huán)保及節能減排的觀(guān)念。泵車(chē)潤管劑的成功研制和應用，對混凝土行業(yè)的低碳及節能減排起到了積極的貢獻。