混凝土泵車(chē)是現代建筑工程一種常見(jiàn)的機械用車(chē)，它是在一個(gè)大車(chē)的底盤(pán)上，安裝有混凝土泵和液壓折疊式臂架，然后沿臂架鋪設輸送管道，最終通過(guò)末端軟管輸出混凝土的一種機器?？梢砸淮瓮瑫r(shí)完成現場(chǎng)混凝土的輸送和布料作業(yè)，并且行動(dòng)靈活，自動(dòng)行走，廣泛用于各類(lèi)民用、公用建筑工程，以及地鐵、橋梁、港口等大型基礎設施建設。
       混凝土泵車(chē)之所以能在這么多建筑工程中“展露身手”，關(guān)鍵在于其特殊的泵送混凝土施工技術(shù)。泵送商品混凝土以其作業(yè)速度快、勞動(dòng)強度低，生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)，在受場(chǎng)地條件限制及大型砼施工中得到廣泛應用。

        從國內外泵送混凝土技術(shù)的具體情況來(lái)看，混凝土泵車(chē)不僅能提高這項技術(shù)的經(jīng)濟效益，而且能夠改變施工現場(chǎng)的面貌，是反映一個(gè)國家建筑施工水平的重要標準之一。隨著(zhù)科學(xué)的不斷進(jìn)步、各類(lèi)技術(shù)也在高效、環(huán)保的大方向不斷更新，混凝土泵車(chē)將有一下幾個(gè)方面的發(fā)展趨勢：

1. 泵送高度和距離不斷增大，最大垂直泵送高度可達432m。

2. 泵車(chē)臂架向三節以上的長(cháng)臂架發(fā)展，在世界范圍內的德國，已經(jīng)出現了四折以上，長(cháng)達62米的長(cháng)臂架。

3. 由于道路條件和施工現場(chǎng)建筑物密集，越來(lái)越多的混凝土泵車(chē)開(kāi)始向小型化發(fā)展，開(kāi)始在農村、鄉間等偏僻路段嶄露頭角，但是施工的性能卻沒(méi)有降低。

4. 向大排量發(fā)展，現在大多排量為80m3/h，最大可達204m3/h。

5. 泵送壓力向高壓方向發(fā)展。目前國產(chǎn)最大泵送壓力為105Mpa，而國外最大壓力是285Mpa。

6. 對布料桿的操作采用新技術(shù)例如無(wú)線(xiàn)遙控技術(shù)、計算機技術(shù)、電液比例技術(shù)、負荷傳感技術(shù)等等。

7. 由于混凝土泵泵送壓力的不斷提高，輸送距離已經(jīng)能夠適應大部分混凝土攤鋪技術(shù)，具有良好性能的布料桿泵車(chē)將占主導地位。

8. 混凝土泵車(chē)想電氣化、多功能化發(fā)展。

目前，國外生產(chǎn)的泵車(chē)大多數都安裝了無(wú)線(xiàn)遙控技術(shù)，有的大型混凝土泵車(chē)采用了工業(yè)電視監控。在未來(lái)，機電一體化將是混凝土泵車(chē)今后主要發(fā)展方向。