泵車(chē)堵管的問(wèn)題一直是混凝土澆筑過(guò)程中最難解決的一個(gè)問(wèn)題！給施工一線(xiàn)的工人增加了很多麻煩，可以說(shuō)是費時(shí)又費力，同樣給施工單位帶來(lái)的是延長(cháng)施工周期和施工成本，唯獨只有找出堵管的原因，才能解決這個(gè)問(wèn)題，才是行之有效的解決辦法。

        堵管的原因有很多種，不是單一解決那一種就能避免的一個(gè)問(wèn)題，小編針對自己對這個(gè)行業(yè)的認知，主要歸納以下幾個(gè)問(wèn)題。

 一、泵車(chē)操作手的崗位要求：

         1、在操作泵送設備的時(shí)候要嚴格按照設備使用說(shuō)明去規范操作，避免做出一些錯誤操作，人為造成堵管。

         2、由于施工環(huán)境的吵雜操作手在操作設備的過(guò)程中精力要集中，要經(jīng)常留意泵送設備壓力表的讀數，如果一但發(fā)現壓力表的讀數異常，應立即反復操作3~4次正泵、反泵 ，輕微堵管基本能排除。如果反泵、正泵反復操作，壓力表沒(méi)有恢復正常，堵管問(wèn)題還沒(méi)有排除，應立即沿泵管用小鐵錘輕輕敲打泵管從聲音反饋來(lái)辨別堵管的位置，如果聲音很清脆說(shuō)明沒(méi)有堵管，反之聲音很沉悶的話(huà)，基本上可以確定堵管的位置。當確定了堵管的位置可以用木棒適當用力反復敲打泵管，泵送設備操作手嘗試反泵、正泵的操作，需要同時(shí)配合進(jìn)行，如果此方法無(wú)法排除堵管，需拆管進(jìn)行人工排除。

         3、操作手在操作泵送設備的時(shí)候有撐握好速度，遵循循序漸進(jìn)的原則，每次開(kāi)工前不能全負荷泵送，剛開(kāi)始由于泵管阻力較大，全負荷泵送非常容易造成堵管，應當在泵送正常的情況后再加大泵送速度。在泵送過(guò)程中多用肉眼觀(guān)察混凝土的坍落度，如果某車(chē)混凝土坍落度很小時(shí)需降低泵送速度，把堵管的機率降到最低。

 二、泵管的鋪設要求：

        1、泵管的鋪設（主要針對地泵和拖泵），最大限度減少90度的直角轉彎和S型轉彎，盡可能選擇直線(xiàn)最短的距離鋪設管道，減少彎頭，從而減輕混凝土在泵送過(guò)程中的阻力。

        2、長(cháng)距離或超高層泵送，需使用高壓管，在泵送過(guò)程中需要接管時(shí)，盡可能每次只接一根管，并用水對管道內壁進(jìn)進(jìn)行潤滑減少堵管的機率。 3、超高層管道的鋪設，泵機連接垂直管之間的水平管長(cháng)度應不小于18~20米，并且要在水平管與垂直管之間合適位置加裝載直閥。水平管與垂直管之間的彎頭選用大型號彎管。施工中如需要停機，停機時(shí)間超過(guò)3分鐘應關(guān)閉載直閥，防止混凝土倒流形成堵管，停機期間每隔5~10分鐘需要起動(dòng)泵送設備泵送一次。

 三：輸送管道的潤滑要求：

          混凝土泵送管道需要在每次開(kāi)工前對泵管內壁進(jìn)行潤滑，使其減少混凝土在泵送時(shí)候的阻力。潤滑泵管的方法主要有以下兩種方法來(lái)完成。小編認為不管選擇那種潤管方式，都應遵循、節能、環(huán)保、高效、省時(shí)、省錢(qián)、省力的原則，這樣即符合國家的節能減排要求，又能給施工單位帶來(lái)經(jīng)經(jīng)濟效益。